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候車亭規劃設置方法
發布時間：2017-05-15 被閱（yuè）覽數： 2567 次 來自：江蘇（sū）奧爾（ěr）特廣告設備有限公司
1、路外側候車亭規劃設置方法
路外側候車（chē）亭，是指沿城市（shì）道路人行道或機非分隔帶（dài）設置的（de）候車亭，在一般情況下，它主要可以分為直線式和港灣式兩種形式。由於路外側候車亭在路外側是否設置公交專用道的（de）情況下並無明顯差別，因此，要設置公交專用（yòng）道時，僅需（xū）在條件（jiàn）許可的情況（kuàng）下將（jiāng）外側車道作（zuò）為公交專用道即可。
2、路內側候車亭規劃設置（zhì）方法
路內側候車亭（tíng），是指當沿中央分（fèn）隔（gé）帶，在城市道路每個方向內側車道（dào）設置公交專用道時，為避（bì）免公交（jiāo）車輛進出路外側候車亭時變換過多車道，而沿公交專用道設置的候車（chē）亭。值得注意路（lù）內側候車亭在一般情況下，都是不（bú）可（kě）以直接設（shè）置在中央分隔帶上，除非將公交車輛的乘客門改在車輛（liàng）左側或公交車輛逆向行駛。
3、交叉口候車亭規劃設置方法
交叉口候車亭（tíng），是指在交叉口進（jìn）行設置（zhì）的一種候車亭 。在交叉口附近設站不但（dàn）可（kě）以很大程度上（shàng）緩（huǎn）解公交（jiāo）車輛停靠時（shí）對尾隨（suí）機動車輛的幹擾，而且可以方便公交乘客換乘各個方向更多的公交線路。尤其是設置路內側候車（chē）亭時，公交乘（chéng）客可（kě）以利用交叉口的行人過街通道進站或離站，消除（chú）了另行設置行人過街道帶來（lái）的不利因素。
路外側候車（chē）亭，是指沿城市（shì）道路人行道或機非分隔帶（dài）設置的（de）候車亭，在一般情況下，它主要可以分為直線式和港灣式兩種形式。由於路外側候車亭在路外側是否設置公交專用道的（de）情況下並無明顯差別，因此，要設置公交專用（yòng）道時，僅需（xū）在條件（jiàn）許可的情況（kuàng）下將（jiāng）外側車道作（zuò）為公交專用道即可。
2、路內側候車亭規劃設置（zhì）方法
路內側候車亭（tíng），是指當沿中央分（fèn）隔（gé）帶，在城市道路每個方向內側車道（dào）設置公交專用道時，為避（bì）免公交（jiāo）車輛進出路外側候車亭時變換過多車道，而沿公交專用道設置的候車（chē）亭。值得注意路（lù）內側候車亭在一般情況下，都是不（bú）可（kě）以直接設（shè）置在中央分隔帶上，除非將公交車輛的乘客門改在車輛（liàng）左側或公交車輛逆向行駛。
3、交叉口候車亭規劃設置方法
交叉口候車亭（tíng），是指在交叉口進（jìn）行設置（zhì）的一種候車亭 。在交叉口附近設站不但（dàn）可（kě）以很大程度上（shàng）緩（huǎn）解公交（jiāo）車輛停靠時（shí）對尾隨（suí）機動車輛的幹擾，而且可以方便公交乘客換乘各個方向更多的公交線路。尤其是設置路內側候車（chē）亭時，公交乘（chéng）客可（kě）以利用交叉口的行人過街通道進站或離站，消除（chú）了另行設置行人過街道帶來（lái）的不利因素。
以上所介（jiè）紹的內容，就是宿遷候車亭廠家奧爾特總結的城市候車亭規劃設置方法。不管（guǎn）是設（shè）置（zhì）什麽樣的候車亭都應在保證公（gōng）交乘客候車安全,方便乘客（kè）換乘、過街，有利於公（gōng）交車輛停（tíng）靠、順利進出（chū）的基礎上進行設置。
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