隨著科技的發（fā）展，漸漸出（chū）現了很多人性（xìng）化設計的新產品，公交候車亭也應該（gāi）如此，作為一個城市的窗口，其設計必須與人性化設計的理論相結（jié）合，做到與時俱進。

   1.以前殘疾人的公交候車亭沒有方便殘疾人的設（shè）施，有些（xiē）車站有台階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內，而現在公交站台增（zēng）設（shè）了殘疾人專用坡道，為保障殘障（zhàng）人（rén）士（shì）順利乘坐公交出行，在新建的公交候車亭也逐步嚐試增設助殘設施。 2.以前對失明（míng）人士來說，到了公交車站大的麻煩就是不知道（dào）進站的是哪一路車（chē），等向（xiàng）別人問清後，公交車往往“揮手告別（bié）”了。而現在盲文公（gōng）交站牌的設立和電子站牌的出現很好的解決了失明人士的“難題”，盲（máng）人（rén）市民一步步挪到公交站台，用手在盲文公交線路指示牌慢（màn）慢的觸摸著，找到了自（zì）己想要乘坐的公 交車線路，公交車邊報站邊緩緩駛進站台，盲人市（shì）民在盲文（wén）指示牌（pái）、語音提示（shì）和司機的幫助下，順利的乘坐（zuò）公交（jiāo）車，這一（yī）幕幕將不再是夢。

    公交候車亭是城市生活人群經常使用的公共（gòng）場所，它從深層麵上說是展示城市形象的窗口和平台，公交站台在滿足人們功能的審美設計要（yào）求等設（shè）計的同時，也體現了城市文明的進程。公交候車（chē）亭（tíng）設計之前（qián）要調查該地區乘坐公交的人流量，正確設計站台尺寸；在天氣比較嚴峻的地區（qū），公交候車亭的設計應考慮環（huán）境因素，設計成半封閉式的，實現人性化；站台一定要設計（jì）椅子，這是很重要（yào）的，對於年（nián）老者或（huò）患（huàn）病者，長時間站立（lì）是種煎熬;減少廣告牌，換成顯示屏，播放廣告的同時還可以播一些新聞或者生活常識；公交（jiāo）候車亭,盡（jìn）量將垃圾桶（tǒng）置於方便候車室者投放的地方，警示標誌（zhì）。設計應多考慮一些通用設計，合理維護特殊人群的權利。現在（zài）的公交（jiāo）候車亭（tíng）設計越來越符合（hé）人體尺寸並運用（yòng）物理力的（de）作用原理（lǐ），也（yě）增加了更多的（de）人性（xìng）化（huà）服務，讓老百姓的出行更加安全方便，大眾更加傾向（xiàng）於乘坐（zuò）公交。江蘇奧爾特（tè）候車（chē）亭廠家自成立以來，便以“讓城市更美好”的企業理念（niàn），始終秉承（chéng）宿遷候車亭（tíng）廠家的優良品質和（hé）優（yōu）良傳統，以擅長設計和近乎苛刻的產品品質體現的美觀與人性化。