隨著城市的不斷發展，人員的流動性（xìng）不斷增多，出（chū）行的頻率增多，到村口搭車十分普遍。但（dàn）是目（mù）前大部分地區（qū）的（de）鄉鎮沒（méi）有配套的候車亭，多數的公交車都是（shì）“招手（shǒu）即停”，停靠點隻是一根“t”字（zì）形的（de）鐵杆（gǎn）標誌。農村鄉鎮人口眾多，商業相對落後（hòu），生活（huó）水平也相（xiàng）對貧困。大部分群體無力購（gòu）買私家車輛，而商業的滯後又似的很多生（shēng）活需求（qiú）必須（xū）到市區購（gòu）買。因（yīn）此交通便利就（jiù）顯得非常重要。在沒（méi）有私家（jiā）車的情況下，公交車就成了農村（cūn）鄉鎮人的主要選擇，而農村鄉（xiāng）鎮本身就是地廣人稀，公交線路分布較少，很多情況下乘客（kè）要等待很長時間才有車輛珊珊而來。候車（chē）亭廠家認為建立農村公（gōng）交（jiāo）候車亭則是目前城市規劃中一（yī）項不可缺的一部分.