公交站（zhàn）台搭配貼心設施為市民提供更（gèng）多便利（lì）
隨著城市公共交（jiāo）通體係的不斷發展，各種關於公（gōng）共交（jiāo）通的基礎設施越來越完善，讓市民在城市當中享受到更加快捷方便的出行。在城市公共交通體係當中，肯定少不了公交車，和公（gōng）交車配套投（tóu）放的設施就是候車（chē）亭。現在的候（hòu）車亭也開始往多元化發展，都是為了提供給市民更多（duō）的便（biàn）利而不斷的更新……
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記（jì）憶中的公交（jiāo）車站牌
過去的“光杆站台”：一根鐵杆加一塊鐵牌公交亭不斷更新換代；歲月匆匆而過（guò）隨著人們的生活水平明顯提高，公交車站牌也不段的變更，告別了“光杆（gǎn）站台”。這些從一根鐵杆加（jiā）一塊鐵牌（pái）演變成一個站牌、一個遮（zhē）陽棚和一個幾米長的候（hòu）車長廊，說明公交車站台在不（bú）斷升級。新型公交車站台在城……
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公交（jiāo）車站台可（kě）以停靠其他車（chē）輛（liàng）嗎
不可以。公交車站台是專屬公交車（chē）進站並上（shàng）下客的停泊口（kǒu），出租車（chē）和其它車輛不能占用公交車車道及（jí）停靠站台的；另外：一般道路上都有專門的臨時停靠點及專用候車處。六十（shí）三條機動車在道路上臨時停車，應（yīng）當遵守（shǒu）下列（liè）規定：（三）公共（gòng）汽車（chē）站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（duì）（站）門前……
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美（měi）化城市,賞心悅目（mù）的候（hòu）車亭
公交候車亭作為城市公交係統（tǒng）的重要（yào）組成部分，既是一種導向載體，也是城市形象的宣傳者，在青青草app的日常生活中扮演（yǎn）著（zhe）重要角色，加強與完善以（yǐ）其為代表的城市公交係統，不僅有（yǒu）利於改善（shàn）城市公交環境建設，也能跟上城區總體規劃（huá）的（de）係列舉措，美化城市，體現城市文明。著城市經濟的快速發展（zhǎn）……
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候（hòu）車（chē）亭新增（zēng）顯示屏，有什麽優（yōu）點
候車亭是公共交通設施，美觀（guān）大方且多功能的候車亭更便市民候車，而候車亭新增的用LED電子顯示屏，它（tā）的優勢更加明顯，今天（tiān）專業的候車亭廠家為您（nín）做詳細分析，具體總結如下：首先，候車亭新增（zēng）用LED電子顯示屏，可以隨時查看（kàn）每條線路近的一輛車離（lí）本站還有多遠，不用再焦急等待，……
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不鏽鋼候車亭的發展趨勢
相對（duì）於其它（tā）材質的候車亭（tíng），每一個人都能夠對不鏽鋼候車亭的特點（diǎn）列出一些優勢，比（bǐ）如不鏽鋼候車（chē）亭耐腐蝕不容易生鏽，外觀靚麗，容易清潔等。不鏽鋼候車亭的選材很重（chóng）要，好選用優質不鏽鋼，如果您已經因為不懂不鏽（xiù）鋼材質而選擇了劣質不鏽鋼候車亭，那麽您在（zài）後期就需要格外注意不鏽鋼原……
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如何選擇優質候車亭廠家
隨著各地城市基礎建設方麵的大力發展，候車亭的建設和更新換代速度也在逐年加（jiā）快，市場上候車亭產（chǎn）品琳琅滿目，候車亭生產廠家（jiā）更是五花八（bā）門，那麽應該怎樣（yàng）選擇優秀的候車亭廠家？1、看材質。一（yī）般情況下優秀（xiù）的候車亭廠（chǎng）家能夠為客戶推薦優質（zhì）材（cái）料（liào）。比如在金屬表麵鍍鋅，這樣就能杜絕產……
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候車（chē）亭（tíng）燈箱選擇鋼化玻璃（lí）和耐力（lì）板的區別？
公交候車亭燈（dēng）箱（xiāng）選（xuǎn）擇鋼化玻璃和耐（nài）力板的區別（bié）？近（jìn）年來，公交（jiāo）候車亭燈箱玻璃被砸的新聞層出不窮，然而（ér）這些（xiē）燈箱大多使用的都是鋼化玻（bō）璃，鋼化玻璃自爆的可能性隻有1%可能，即使是受到外力破壞時，碎片會立刻（kè）形（xíng）成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆（kē）粒，不易對人體（tǐ）造成（chéng）嚴重的傷害。鋼化玻璃在透光……
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公（gōng）交候車亭追求美觀的同時，實用性也很重要（yào）
社會（huì）發展腳步越來越快，人類生活（huó）壓力越來越大，生活、工（gōng）作中的煩心讓很多人變得偶爾都會脾氣暴躁（zào）。生存（cún）在大城市中的我就深有感觸，工作日上班的途中可能是每一位出行者的煩惱，每日清晨都希望公交車快些到來。以前，很多人都擁擠在馬路旁邊，毫不（bú）在乎個人的安全，完全喪失安（ān）全意識……
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為（wéi）什麽公交站台要在紅綠燈的前（qián）方？
不知大家注意了沒有，有些路段的（de）公交站台設置的位（wèi）置是否合理——在紅綠燈（dēng）交（jiāo）叉路口的場（chǎng）合。特（tè）別是一些車流量密集（jí）的路段或者支線轉（zhuǎn）向主幹道的路口，有（yǒu）時站台的位置不（bú）合理，而造成了道路擁擠堵塞。有些路段，公交站台（tái）設立在紅綠燈交叉口（kǒu）不（bú）到之前，而不是過了紅綠燈口的後方（fāng），往往就造……
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